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下面附上一則新聞讓大家了解時事
幽默暖男真性情 余天逆勢回歸
中國時報【朱真楷】
縱橫歌壇半世紀的余天，2年前動完腦部手術後，就開了場名為「華麗轉身」的告別演唱。沒想到他離開藝能界，是為了更積極投入難以忘情的政壇；縱使外界對他及家人是褒貶摻半，但余天憑藉著對人、對事展現出的幽默真性情，讓他在土性講人情的三重格外能引起共鳴，成功逆勢回歸國會。
若從新聞的隻字片語來解讀余天一家人，會很難相信為何他能再次進軍立院。但若長期觀察，就能理解他能勝選，靠的絕非他擅長的「喇低賽」，而是在民進黨的好人緣加上真性情。
為何說他有好人緣？其實，在2007年前後民進黨因扁貪腐陷入空前低潮，當時黨內不少人為了選舉，不得不刻意淡化黨的形象，但余天卻像「走不知路」，四處替黨內同志演唱輔選；在那個人人喊打的年代，余天儼然就像民進黨冬天裡的暖男。
這股憨勇，連遠在天邊的蔡英文都看見。因為，從蔡英文2010選新北市長、2012及2016挑戰總統，余天為小英唱的歌至少百首起跳；而且從來都是連車馬費也不拿的「無料義唱」。這種積年累月熬出的革命情感，讓今天的民進黨甘願拚死拚活，也要將他拱上立委寶座。
至於真性情呢？就以昨晚選後感言來說，一般綠營政客勝選時總是不脫「感謝民主聖地」這類矯情字眼，但余天一開口就是「被韓國瑜嚇到差點閃屎」，直白的幽默與真誠，確實讓人就算不喜歡他，卻也不至於討厭他，終讓他在「韓流」之中逆勢找到屬於自己的「暖男」形象，贏得三重埔人的認同打贏這場艱困選戰。
台鐵普悠瑪報告 消基會：避重就輕無改善
【台灣醒報記者張朝瑋台北報導】普悠瑪調查報告避重就輕？去年12月底政府針對普悠瑪事件提出調查報告，但消基會認為報告中諸如事故原因、台鐵制度疏失等方面避重就輕，且台鐵至今仍無積極改善作為，故消基會3日召開記者會提出質疑，呼籲台鐵痛定思痛處理，並應比照北捷等公司，在勤前檢查等方面制定標準流程，保障乘客安全。
消基會董事長雷立芬在記者會上表示，普悠瑪報告的內容中，針對事故原因只簡單說明是列車主風泵異常，駕駛一邊排錯一邊駕駛所導致，但事實上從列車當日出車開始，就已有多次故障紀錄，為何台鐵遲遲不肯將列車送入場進修？加上駕駛及調度員雞同鴨講，無法即時解決故障問題，更要駕駛把列車開到花蓮才送廠維修，根本把人命當兒戲。
雷立芬說，風泵異常是因濾心堵塞，但台鐵居然沒有備料可換，按契約日本廠商應要定期提供料件，為何遲遲沒有提供？台鐵又為何沒有催件？而列車如真有如此重大異常，在出廠前為何沒被檢測出？消基會早前曾致電北捷協助提供捷運勤前檢查程序的說明，北捷就提供一份相當嚴謹清楚的程序說明表，那台鐵的呢？
台鐵產業工會秘書長蕭農瑀在會中沉痛指出，普悠瑪事件發生至今已兩個多月，但台鐵卻始終未制定出一套勤前檢查及過程排錯的SOP，甚至有駕駛員表示，如今列車出發前就只是把一張簡單的檢查表格塞給駕駛自行勾填，等於把責任全推給駕駛。呼籲台鐵應比照北捷的嚴格檢查程序，才不會把駕駛及乘客都置於危險中。
蕭農瑀亦表示，雖然台鐵說實施雙駕駛制度，但真正有實施的只有那些受到關注的型號，其他更老舊更危險的車型卻沒有人力應付，加上元旦及春節對人力需求更高，駕駛們都紛紛抱怨吃不消。此外，台鐵曾說要每台車都配備一名隨車檢查人員，但問題是根本沒有多餘預算可處理，如今都是把車廠的人員拉出去當隨車人員，根本是挖東牆補西牆。
消基會秘書長吳榮達認為，歸納事件經過，可以發現台鐵列車異常似乎已成常態，台鐵明顯缺乏完整而明確的行車安全制度，應該要痛定思痛才有未來。他除呼籲台鐵拿出最大誠意，負起當事者乘客的賠償責任外，亦提出要求高鐵改革的方案。
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