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下面附上一則新聞讓大家了解時事
5G釋照 台灣之星：勿讓3巨頭壟斷
工商時報【劉季清╱台北報導】
根據NCC先前消息指出，台灣5G釋照在即，預計將於2020年初釋照。台灣之星總經理賴弦五18日呼籲，希望政府與電信業主管機關應秉持過往歷代行動通訊釋照的一貫政策目標，不要讓三大電信壟斷市場。
賴弦五表示，政府與電信業主管機關，為避免頻率資源被少數大型業者所壟斷，導致損害消費者權益、影響國家行動通信與周邊產業的長期發展，每次開放新技術執照時，都會防止三大電信囊括關鍵頻率資源。
賴弦五指出，回顧3G執照開放競標時，一次釋出5張特許執照，刻意引進兩家新進業者。4G首波執照競標時，總共釋出上下行各135MHz頻寬，但限制單一業者得標上限為35MHz，確保有30MHz能讓三大電信以外的業者有機會得標。
面對5G首波頻率競標倒數，賴弦五向政府喊話，希望主管機關以及政府秉持過往行動通訊釋照的一貫政策目標，在5G核心之3.5GHz頻段訂定合理並讓小業者得以公平競爭的頻率競標上限，確保促進競爭政策的延續，不讓三大電信的利益凌駕在消費者權益與數位經濟發展之上。
賴弦五認為，「5G第一次釋照及頻率競標結果對於國家整體經濟之影響遠大於2G、3G與4G，若讓三大電信挾帶市場主導優勢，影響遊戲規則、排除有效競爭，結果導致核心頻段集中於大型業者，不旦悖離國家一貫的政策，更不利於電信產業的健全發展，從而將有損消費者權益並阻礙數位經濟發展。」
台灣之星表示，公司一路走來不斷挖掘消費者未被滿足的需求、推出不同的創新資費，有效促進市場競爭，落實成為三大之外的電信選擇，也破除市場長久以來的壟斷態勢。
此外，台灣之星也強調，迎向5G的到來，台灣之星相比4G開台之初，以接近三大電信更完善的基礎建設與更大的用戶基礎，宣告參與5G釋照與頻率競標。
為此，台灣之星也研擬5G發展策略並攜手產業夥伴，同時擁抱人工智慧、物聯網的應用，盼能挾4G一路走來的動能，在5G實現大幅成長。
視察桃機春節疏運 鄭文燦讚林佳龍接地氣
【記者謝政儒台北報導】今年的春節假期長達9天，國人出國度假的需求明顯增加，預估桃園國際機場單日旅客量將創下15.6萬人次的新高。交通部長林佳龍在上任第3天，就與桃園市長鄭文燦聯袂視察桃園國際機場春節疏運各項工作準備情形。
林佳龍表示，今年桃園機場的春節疏運是近年來交通量最大的一次，同時必須面臨非洲豬瘟防疫工作的挑戰。因此，他和鄭市長都非常的重視，特別會同鄭市長來到桃園機場，除了為第一線工作同仁加油打氣，也希望從中央與地方攜手合作的角度，全力做好這次春節疏運的準備。
桃園市長鄭文燦表示，林部長昨（15）日在臉書宣布春節9天假期實施國道夜間免收費措施，給民眾返鄉多一個選項，讓車流可以分流，展現便民、利民的人本交通，也是林部長接地氣的展現，因此他第一時間就將資訊轉載至個人臉書。
林佳龍聽取機場公司與民航局簡報，並巡視第二航廈自助行李託運設備、擴建區，以及防檢局與海關的作業區域後表示，本次的疏運工作應該朝三大方向來努力。（一）天氣、國外機場狀況等會影響航班起降、調度的資訊都必須確實掌握，以提高飛機滑行、旅客接駁等效率；（二)呼籲旅客出入境多加利用智慧化設備，如自助報到、行李托運、自動通關等，減少可能的壅塞狀況；（三）聯外交通部分則與桃園市政府、警察局等單位密切配合，透過國道匝道管制、鼓勵計程車共乘、增加機捷及高鐵班次等措施，減緩國道可能塞車的情況。
林佳龍表示，農曆年9天連假桃機航運量及旅客人數勢必再創新高，預估將比去（107）年春節增加1成以上，最尖峰時段，1天最高有841個航班、15至16萬名旅客進出，加上為防範非洲豬瘟入侵，高風險疫區旅客手提行李需全面檢查，相關部會應提出配套措施，避免檢疫工作影響旅客出入境效率；另外民航局、桃機公司等單位也協調機場非必要工程可先暫時停工，讓機場航班起降達最大容量；交通部也將成立應變中心，春節期間至桃機視察，希望中央各部會及地方政府團結一心、分工合作，讓人民有個平安、快樂的春節假期。
圖：交通部長林佳龍與桃園市長鄭文燦視察桃園機場春節疏運準備
(自立晚報20190116)
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