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主要設施
- 399 間客房
- 4 間餐廳
- 全套 SPA
- 2 座室外游泳池
- 24 小時健身中心
- 代客停車
- 24 小時商務中心
- 機場接駁車
- 托兒服務
- 24 小時櫃台服務
- 冷氣
- 每日客房清潔服務
鄰近景點
- 位於中環
- 國際金融中心 (0.2 公里)
- 中環碼頭 (0.6 公里)
- 港澳碼頭 (0.7 公里)
- 交易廣場 (0.7 公里) 飯店推薦
- 大會堂音樂廳 (1 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
張國煒「棄波音、選空巴」！原因曝光
記者蕭筠／台北報導
由張國煒一手打造的「星宇航空（STARLUX Airlines）」預計將在2020年初正式開航，今（19）日和「Airbus 」空中巴士、舉行「空中巴士 A350XWB購機簽約儀式」，一舉買下17架最新型的A350客機，包括5架A350-900及12架A350-1000，不僅創下國籍航空和空巴史上最大金額訂單，外界粗估購機金額約60億美金（約1800億台幣），更成為台灣首度引進A350-1000之航空公司，不過外界質疑他為何「棄波音、選空巴」，流言眾多，張國煒也親自解惑。
▲星宇航空董事長張國煒。（圖／記者邱榮吉攝影）
針對外界疑惑為何「棄波音、選空巴」，是否和引擎不願交給長榮航太修理有關，張國煒也親自解惑：「這些都是非常不成熟的講法！」他指出星宇團隊在選飛機時候，都是秉持著專業的態度去評估，所有相關決定的理由都有科學根據，不是外面那些「拉哩拉雜」奇怪的理由，且去年張國煒更親自試飛A350XWB客機，「讓我非常驚艷」，私下花了不少時間作研究，認為A350客機在性能上等相關技術部份，是空巴執飛長程線飛機機型最成功的一次，飛行速度不僅比波音777還快，再加上複合材料很多，這對炎熱多濕的台灣來說，對飛機可靠性幫忙很大，另還有飛機整體重量輕、省油，故最終選中A350作為星宇航空長程線飛機。
張國煒也補充說明，表示對一家全新的航空公司而言，營運初期降低成本也是重要的事情，星宇航空規劃使用A321neo配合A350XWB，在飛行員養成部分也節省非常大的資源，可以更快的部署在這2機隊，讓航空公司更快上線，因此他也大讚：「這次選飛機真的選對了！」另對於外界種種說法，張國煒也幽默笑回「王子復仇記不在我們考慮之內」，強調未來將不斷的追求將最新科技、最好飛機導入到國內，「絕對不輸任何一個先進國家」。
星宇航空所選定之A350 XWB系列客機，全數配備Rolls-Royce Trent XWB發動機，為空巴新世代中大型超長程廣體客機，機體70%以先進材料打造，其中包含53%複合材料、鋁合金和鈦合金，大幅降低機體重量，各項新式設計更可使飛機效率提升，減少至少25%的燃油使用量及碳排放量；同時A350 XWB系列客機亦擁有同級飛機中最安靜的客艙，提供旅客最舒適的客艙時光。
A350XWB以一班的三艙等配備，所有乘客皆享有最新4代（第4代）機上娛樂系統，包括高解析度螢幕、隨選影片，每位乘客更可使用個人裝置享有完整連線（網際網路、電子郵件、GMS、WiFi）及高速無線上網；其中，A350-900超長型機型（ULR）為A350XWB家族最新機型，提供325座位，能夠直飛9,700海浬（1,800公里），航程長達20小時、A350-1000則提供366個座位，為台灣首度引進該機型；A350 XWB則將在2021年底開始陸續交機、2024年底全部交付完畢。
星宇航空營運初期機隊陣容配置也正式完成，10架租賃窄體A321neo預計10月起陸續引進，2022年中全數到位，配合2022開航北美計畫，本次訂購之5架A350-900將2021年底開始交機，12架A350-1000則計劃在2022年第3季開始引進，星宇航空預計2024年底，機隊規模能達到27架，服務涵蓋東北亞、東南亞、港澳、北美地區等超過20航點。
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味全龍大復活 挑起龍迷期待又矛盾的棒球魂
（中央社記者韓婷婷台北16日電）「味全龍大復活」，斗大的新聞標題，挑起不少龍迷既期待又矛盾的「棒球魂」，期待龍魂得以復活，卻矛盾於「頂新」的形象。味全龍復活是好事，但該如何讓龍迷的心回歸，頂新面臨不少考驗。
頂新今天證實有意重回中職，讓味全龍大復活，訊息一出，隨即掀起熱議，正反兩面的聲浪都有；不過包括中職、味全龍昔日球星球星張泰山、黃平洋等人均表示「樂觀其成」，也願意回歸幫忙，也有不少球迷期待這次是來真的，讓「龍魂不滅」成真。
不少人期待著「龍象」大戰再度強勢回歸，重溫當年青春的回憶，儘管不少龍迷無法忘記當初味全龍就是在頂新手上解散，硬生生的毀掉他們心目中的「冠軍龍」，但看到味全龍有機會復活，還是難掩悸動的心情。
「到現在也是有點抵制味全，但就是受不了味全龍的呼喚，我知道很不爭氣，但就是沒法抵抗，曾經的紅，可能再度出現在我生命中的興奮」。一位龍迷在味全龍迷粉絲團臉書上寫下自己的心情，期待與矛盾的心情表露無遺。
也有龍迷給出條件：「不管是味全龍還是頂新龍，基本精神不能走味太多，例如服裝、隊員或教練都要與以前有所連結，包括黃平洋、張泰山、葉君璋這些精神領袖的延續，要有傳承、熟悉的感覺，才會有認同感，如果只是名稱而已，龍迷不會有認同感」。
味全龍是中職30年前創立時的4支元老球隊之一，隊史拿過4次總冠軍，除了中職元年就登頂封王外，1997年到1999年更在已故的徐生明總教練率領下完成3連霸，把球隊戰力及球迷數推到最高峰，但出人意料的是受到時報鷹「黑鷹事件」影響，頂新魏家在接手味全企業一年後，宣布解散龍隊，也從此背負龍迷罵名20年。
頂新集團頂新和德文教基金會發言人歐陽劭瑋強調，會解散龍隊是有其時空背景，當時職棒簽賭環境已讓球員陷入人身安全顧慮，頂新高層無力解決，同時受到921大地震影響，味全本業嚴重虧損，只好忍痛解散。
頂新20年來在公益路上持續關懷基層棒球運動，透過旗下頂新和德文教基金會選擇從地方扎根，透過基金會長期照顧彰化永靖地區基層球隊。2007年起推動彰化地區「永靖國中棒球隊扶植工程」。2016年底推動「接棒未來」棒球公益計畫，總計公益贊助已逾1500萬元。2018年再啟動追夢工程計畫，規劃每年送3位青少棒小朋友赴日唸高中、打棒球。
中華職棒今年邁入第30個球季，但2008年爆發簽賭打假球事件後，中職從6隊減為4隊已經11年，目前國內棒球界一致希望中職能增加第5隊把餅做大，但現有的加盟門檻過高，新球隊加盟，需要先繳5.8億元，讓不少企業對加盟成軍望之卻步。
20年後的今天，「成立職棒第5隊有其必要性」，這是頂新想推動味全龍恢復的初衷，歐陽劭瑋表示，會傾聽各界聲音審慎評估，以符各界期待，也誠心誠意的請大家支持，共同促成這件好事，頂新也知道這次如果一旦決定，絕對沒有回頭路。（編輯：黃國倫）1080116
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