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下面附上一則新聞讓大家了解時事
MLB告別一人投 新制符合現代趨勢
【台灣醒報記者宋秉謙綜合報導】棒球界有趣的「一人投手」調度即將步入歷史！MLB工會與聯盟討論出的2020年新規定中，一向打算減少棒球比賽時間的聯盟強行推出「投手至少得面對三人次才能退場」的新制，因為聯盟不願意看到投手解決一位打者後就換人，將拖緩比賽節奏，雖然被批將導致一人投手失業，但數據指出，一人投手漸漸減少也是現代牛棚的趨勢。
根據《運動畫刊》報導，美職為了挽救收視率，近年來想吸引喜愛節奏較快的年輕人觀看棒球，不斷嘗試減少比賽時間，避免觀眾因一場長達4小時多的球賽而不願收看。本次聯盟針對球賽到了關鍵時期，換投手的間隔時間過於冗長，強行推出上場的投手至少得投三個人次之新規定。
工會則抱著反對的態度，他們表示，若此項新規則上路，將有很多功能投手（例如出手姿勢奇特、近年著名的一人左投羅辛）面臨失業，這些選手的工作就是解決對方的一位關鍵打者，但若運用在新制上，對手只要在下一棒推出反制他的代打球員，反而讓派出一人投手的球隊吃虧，這項戰術運用將會走入歷史。
儘管總管們對這項新制有所抱怨，但據《TheRinger網》報導，這項規則的影響可能沒大家想的那麼糟。據Hirsch從1995年到2018年的統計數據指出，大聯盟的一人投手使用率大幅降低。2018年例行賽中，扣除因不可抗力因素（受傷）退場的例子，僅有4.7%的投手是刻意被派上場解決1到2位球員的，說明近年來牛棚趨勢已是較無明確弱點的中繼（能面對各種類型的打者）。
這個數據指出，一人投手本就漸漸退流行，如今聯盟只是多加一把火，專家更表示，新規則更考驗投手的心理素質與臨場調整能力，「過往若投手控球出問題，教練能很快止火，進行換投，但新制要求至少面對3人，新上場的投手若出狀況，還無法自我調整，恐搞出滿壘危機才能離場。」新規則讓球迷能看到投手在場上的掙扎、自我調整或成為一項新看點。
春節公路疏運 國道龍潭大溪交流道易壅塞
農曆春節腳步接近，公路總局表示，桃園地區春節公路疏運，除了國道3號土城至大溪路段為易壅塞外，桃園台3線龍潭交流道、大溪交流道路段附近也是車多路段，建議用路人避開塞車熱點。
交通部公路總局今天發布新聞表示，為了讓春節返鄉疏運更順暢，在桃園地區公路疏運部分，國道3號土城至大溪路段為易壅塞路段，已規劃台3線為國道替代道路，建議民眾多加利用，避開國道塞車。
公路總局也特別提醒行經桃園地區的用路人，在春節期間國道1號與台66線交會的平鎮系統交流道，於初一至初三全天(0-24時)將封閉南下匝道，欲往國道南下的用路人可依循螢光黃底的標誌牌面改道行駛。
另外，西濱快速公路(台61線觀音至新豐高架路段)已通車，可通往濱海沿線永安漁港等相關觀光遊憩景點，並串接快速公路系統(台66、68線)，與國道系統(國1、國3)形成區域路網，形成北部地區的中、短程主要運輸走廊。
公路總局表示，桃園地區的交通「熱點」會出現於台3線47k+000(龍潭交流口)~53k+900(桃68-1)及台3乙線終點周邊、台3線41k+500(大溪交流道口)至37k+000武嶺橋至台335k+800(大溪老街入口)雙向路段附近，建議用路人盡量避開這些塞車熱點行駛或行駛替代路線，將可節省旅行時間。
公路總局預估春節期間湧現返鄉車潮的時段分兩波，第一波返鄉團圓車流預計自2月1日中午起開始出現南向車流，預估將集中於2月1日下午至4日上午；第二波預計自2月5日中午起至6日下午出現初二回娘家車潮，南北向主要交通要道皆可能車多。收假車潮則預估出現在2月9日下午至2月11日上午。
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